昨日，南宁市自然资源局发布《南宁临空经济示范区综合交通规划（2021—2035）》（以下简称《规划》）公示。据悉，在国家批复的118平方公里范围的基础上进行远景控制，规划控制范围为280平方公里，其中江南片区50平方公里、吴圩片区230平方公里。《规划》通过高快速路、干线性主干路、轨道交通体系的优化，进一步强化面向北部湾地区交通可达性、全面提升与中心城区交通服务效率和水平。
枢纽引领
完善路网布局 强化陆港—空港产业物流走廊
《规划》明确，根据枢纽引领规划方案，以航空枢纽为重点，完善铁路、公路网络布局，进一步强化面向区域交通可达性，引领临空经济示范区功能全面提升。
包括构建空港主枢纽，完善面向北部湾城市群、自治区的空铁联运系统。客运布局推行公交优先，串联吴圩机场各航站楼，延伸至友谊路沿线，形成示范区标志性的客流走廊，也是“轨道+常规公交”复合公交走廊。推动南崇高铁、大塘至机场高铁联络线、机场至云桂客专联络线建设，形成以空港枢纽为中心的七向放射城际铁路网络。
根据《规划》，整合临空经济示范区内空港、国际陆港、综保区等战略资源，重点强化陆港—空港产业物流走廊，共建南宁南部超级物流枢纽区。近期以公路为主，争取增设国家二类公路口岸、功能性口岸，争取国际公路运输系统(TIR)批准证明书等资质，探索沿边口岸共管模式，实现通关一体化。
此外，依托高速公路网络强化内外高效联动，完善高速公路出入口布局，实现15分钟上高速。利用主要交通廊道串联空港、陆港物流平台，通过分层次、多通道布局，实现客货分离，尽量弱化相互干扰，保障物流服务高效性。
道路系统
重构骨干路网 完善多层次公交廊道布局
道路系统规划将重构网络化的道路骨干，强化主城—空港—扶绥轴线支撑，形成T型道路骨架。
快速路方案规划新增示范区至主城快速路、至那马快速路，拓展快速路服务范围，支撑中心城区功能南向拓展和东向联动。主干路方案将优化面向中心城区优化友谊路南向衔接模式，南段改线至机场大道；新增航空货运物流区至南宁国际铁路港片区干线性主干路；新增洪运路，实现沙吴高速北侧国际铁路港与扶绥产业区干线主干路衔接。面向那马方向，推动新扶一级路建设，按照快速路标准预留改造空间。
轨道交通系统规划，以轨道交通快线为骨架，实现南宁中心城区面向周边副中心、新城的快捷衔接，实现临空经济示范区至中心城区30分钟可达。尽快推动机场快线S1建设，实现中心城区与机场的快速联络。预留扶绥方向轨道快线、空港—那马片区轨道交通走廊，提升示范区面向周边组团的轨道交通服务。近期推进中低运量1号线及支线建设，规划预留中低运量系统2号线及3号线线路通道。
骨干线以公交干线覆盖主要客流廊道，强调与综合枢纽的接驳关系，延伸综合枢纽服务等。综合客运枢纽规划布局示范区一级客运枢纽1处、二级客运枢纽4处、三级客运枢纽9处。其中一级客运枢纽为南宁吴圩国际机场；二级客运枢纽包括那丹枢纽、吴圩枢纽等；三级客运枢纽依照布局，在客运走廊、临空经济示范区、扶绥经济区重要客流集散点设置。
近期建设
加速交通建设 启动T3航站楼建设等项目
对外交通
航空方面，启动南宁吴圩机场改扩建工程(第二跑道)，南宁机场T3航站楼建设，国际货站迁建，南宁机场国内货站二期、南宁空港大通关基地建设等。
陆港方面，推动南宁铁路港建设，启动公路港选址建设工作。
铁路方面，加快推动南宁至崇左高速铁路、机场至钦州(大塘)铁路联络线建设。启动湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工作。开展南防铁路复线前期研究工作等。
公路方面，推动吴圩机场至隆安延长线高速公路、龙胜至峒中口岸高速公路、新建上思至平果高速公路。G7211吴圩机场至凭祥段高速改扩建工程。推动武鸣至吴圩公路、大塘至那蒙公路改扩建、新扶一级公路等项目。推进G322改线及南段升级为一级公路等项目。
城市道路
启动疏港大道、机场大道、8号路、新扶一级路城区段(明阳大道)、临港大道等通道建设。开展洪运路、光明路南延、那历快速路等重要通道前期研究。
轨道及公共交通系统
近期推进S1机场快线、地铁5号线南延等项目建设。结合近期轨道交通设施，完善公交优先廊道打造。
客货运枢纽
推动南宁空港综合交通枢纽、那丹枢纽、吴圩枢纽、新营房枢纽等客运枢纽建设。
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发表于 2023-11-28 17:07:38
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