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《规划》提出，到2025年，区域和城乡交通运输一体化、均等化发展水平进一步提高，城乡物流配送网络更加健全，建制村快递服务通达率达100%；交通网整体运行畅通，运输结构更趋合理，铁路和水路承担货运量比重达30%，综合客运枢纽换乘更加便捷，安检单向认可工作实现新突破；公路客运ETC使用率达95%，重点营运车辆联网联控系统车辆入网率100%；电子运单在危险货物道路运输、铁路货运、水路货运等领域广泛应用；大中城市绿色出行比例达70%，绿色出行装备水平明显提升，新增新能源与清洁能源公交、城市物流配送车辆占比分别达90%、80%以上；铁路正点率保持较高水平，民航航班正常率稳步提升。
在构建协同一体的综合运输服务体系方面，重点推动南宁、柳州、桂林等全国性综合交通枢纽建设；完善南宁国际空港综合交通枢纽功能，优化高速铁路网布局，打造南宁区域性国际综合交通枢纽。同时，加快城市群运输服务一体化发展，规划形成广西北部湾城市群城际铁路网；加速优化货物运输结构调整，大力推进“公转铁”“公转水”，有序引导内陆无水港发展；加快推动旅客联程运输发展，以南宁东站等高铁站为试点，在高铁站与城市轨道交通站之间设置连续换乘通道，试行“铁路出站乘客换乘地铁免除二次安检”模式。
构建舒适顺畅的城市出行服务体系方面，深入实施公交优先发展战略，加大公交专用道建设力度，增加中高档、环保型新能源公交车的投入，推广电子站牌、手机APP等信息化设施产品，扩大交通一卡通在县城城市公交应用范围；推进出租汽车行业改革升级，加快95128电召服务号码宣传推广，实现广西全区覆盖。
根据《规划》，将依托高速公路服务区、普通国省干线公路服务区、物流园区、货运枢纽（场站）、港口码头等有序推进“司机之家”建设。“十四五”期间，广西将新增“司机之家”40个。
《规划》还就打造便捷优质的城乡客运服务体系、打造集约高效的货运服务体系、打造畅通便利的国际运输服务体系、推进交通运输与产业融合发展、打造集约低碳的绿色运输服务体系、打造数字驱动的智慧运输服务体系、提升稳定可靠的安全保障能力、提升科学高效的行业治理能力等多方面提出了具体的目标任务。
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发表于 2022-4-12 17:07:34
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